自从2001年10月15日天津市委市政府批准成立以来，天津空港经济区已走过10年的风风雨雨，其不断完善区域配套设施，高速发展，成为了国内外投资的焦点。目前，空港经济区已累计引入高端项目200个，其中世界500强投资项目45个，外资5000万美元以上项目78个，民用航空、装备制造、通讯信息、生物医药、总部经济等产业蓬勃发展，高端高质高新化产业结构逐步形成。

        中投顾问交通行业研究员申正远指出，天津空港经济区从无到有，逐渐发展壮大直到形成目前的规模，极大拉动了天津航空业的发展，为天津创造了巨大的经济效益，为我国建设投资空港经济区起到了一个示范作用。其成功的经验值得国内其他空港经济区学习、借鉴。

        明确的市场和功能定位。经济区的定位是其在建设投资前必须要确定的关键问题，只有通过大量的市场调研，并与当地区位以及市场环境相结合，才能为经济区确立合理的、可行的定位。经济区地处天津滨海国际机场东北部，连接着市区和港口的生态工业园区，依托着机场和天津滨海新区，着重打造高端制造业高地，重点发展了以航空制造、电子信息、精密机械等为特色的先进制造业。

        合理的布局规划。经济区的布局规划必须整体化同时要以当地的资源禀赋为依托，通过结合当地的经济发展状况、产业基础以及当地的特色实现差异化的竞争。目前，天津空港经济区已经形成一个产业聚集、功能复合综合经济区，拥有完善的航空制造业链条和集聚的航空物流产业。与此同时，保税区、综合保税区等临空特殊型服务业、临空高科技产业突出。

        积极招商引入企业，以项目带动经济区发展。经济区的发展离不开企业的积极进驻与参与，商贸往来和项目实施是经济区发展基础。目前，经济区已累计引入200多个高端项目和行业企业巨头，在航空航天领域、生物医药领域、高端装备制造领域、总部经济领域都取得了不错的成绩，既有美国卡特彼勒、江森自控、SM中国投资、中铁十三局等世界500强企业，也有柳工、西子、天汽模等国内龙头企业。

        中投顾问行业研究总监张砚霖指出，在国内的空港发展与建设中，机场起到关键的作用。通过大型机场的建设，进而拉动航空以及相关产业的聚集，达到对高素质群体的吸引。空港经济区必须要依托机场的建设与发展，与航空业形成良好的衔接与互动，只有这样才能带动空港经济区的发展。