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李小加：深港通模式世界首创 让中国转向有钱 本文来源于：证券时报网 发布时间：2016-8-26 据新浪财经消息，25日晚间，亚布力夏季高峰会“深港通”与“沪港通”股市论坛上，港交所总裁李小加表示，深港通真正意义在于交易模式全世界首创，而这种模式让中国从缺钱国转向有钱国。同时，其指出，深港通不是套利工具，如果想跑路，深港通行不通。“互通有两只脚，之前沪港通是第一只脚，如今，深港通是第二只脚。”李小加表示，深港通开通后 ，深证8800多只股票将通过深港通对国外投资者放开，香港120多只股票将对国内投资者开放。同时 ，去掉总额度、未来ETF等重要产品将被包含在内等都是具有重大意义的。 一直以来，在内地和香港两地同时上市的上市公司股票价格长期存在AH股溢价的问题，即经过两地汇 率换算后的股票价格存在价差，A股股价高于其H股股价。此前李小加曾公开表示，由于内地和香港两地市场投资者在风险偏好和投资理念上有很大差距，因此，深港通的推出应该无法消除AH股的价差，但长期来看，肯定会有助于缩小两地价差。 今晚，李小加再提起该话题时表示，当A股与H股之间有无风险套利的机制存在时，才可消除AH股价差。目前，尽管同一个公司的A股和H股是同股同权，但由于两边的股票不能自由流动和互相替代，A股股价仍高于其H股股价。 但李小加强调，深港通开通，大家关注的短期交易量骤增、AH股溢价很快消失，港股从低迷时代进入大时代等问题，在其看来，都是短期结果，并非深港通的真正意义。“深港通的真正意义是开启了新的交易模式。”李小加表示，交易模式和结算模式分开，每天净结算，这个意义非常大。其解释称，这种模式对中国的金融市场有巨大利好效应，它把两个监管者结合在一起，让中国从缺钱国向有钱国转变。 |
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